El calor abrasador del verano es el más inolvidable solo entre los camioneros.Los entusiastas de las tarjetas trabajan duro en la carretera todos los días y deben ser buenos consigo mismos en la vida.Incluso con varios dispositivos de protección solar y refrigeración, sólo el aire acondicionado de estacionamiento eléctrico puede realmente proporcionar a los pasajeros un ambiente de descanso fresco y cómodo en la cabina del conductor cuando estacionan o esperan mercancías.
Sabemos que los entusiastas de las tarjetas tienen los siguientes requisitos básicos para instalaraparcamiento aire acondicionado:
1. Básicamente capaz de satisfacer las necesidades de refrigeración dentro de la cabina del conductor.
2. Bajo nivel de ruido, casi sin impacto en el descanso de los amigos de las cartas.
3. Costo relativamente menor de usar aire acondicionado en comparación con hacer funcionar el motor
Existen muchos tipos de aires acondicionados para parking en el mercado, y según su forma de instalación, podemos clasificarlos en tres categorías:
1. Aire acondicionado en estacionamiento elevado
2. Mochila estacionamiento aire acondicionado
3. Aire acondicionado en estacionamiento paralelo.
Aire acondicionado superior
El aire acondicionado superior es extremadamente caro y no es algo que los magnates comunes y corrientes puedan utilizar.
Su capacidad de enfriamiento personalizada es de 2000W, la potencia de enfriamiento nominal es 24 * 30=720W y el índice de eficiencia energética se calcula en 2,78, que se puede decir que es uno de los más eficientes energéticamente en el campo del aire acondicionado para estacionamiento.Quienes han instalado aire acondicionado superior dicen que el efecto de enfriamiento es bueno, pero en realidad está relacionado principalmente con la estructura.
Debido a su alta integración, buenas condiciones de disipación de calor del condensador, tuberías internas cortas y excelente rendimiento de refrigeración y consumo de energía, los sistemas de aire acondicionado aéreo tienen un rendimiento excelente.Y el aire acondicionado funciona de arriba a abajo, lo que puede satisfacer eficazmente las necesidades de refrigeración de la cabina del camión.Acostarse sobre el durmiente siente una pizca de frescor, lo cual es muy cómodo.
Mochila parking aire acondicionado
El aire acondicionado de estacionamiento tipo mochila tiene una característica muy obvia: una pequeña unidad externa en la parte trasera de la cabina del conductor.Esta forma de aire acondicionado se inspira en la apariencia del aire acondicionado de pared doméstico.Su ventaja es que las máquinas internas y externas están separadas y la vibración y el ruido del compresor externo no se transmiten a la cabina del conductor.Es fácil de instalar, solo necesita perforar unos pequeños agujeros en la cabina del conductor y el precio es el más económico.
Este tipo de aire acondicionado tiene suficiente disipación de calor de la unidad externa e intercambio de calor directo entre el evaporador interno y el aire dentro de la cabina del conductor, lo que resulta en una alta eficiencia de trabajo.Sin embargo, el largo oleoducto afecta el consumo de energía.
En términos generales, este tipo de unidad de aire acondicionado se instala en una posición más alta en la cabina del conductor, lo que favorece el enfriamiento del aire de arriba a abajo y tiene un gran volumen de aire circulante, lo que resulta en un buen efecto de enfriamiento.La mayor parte de la capacidad de refrigeración del mercado está entre 2200W y 2800W, lo que es suficiente para satisfacer las necesidades de los entusiastas de las tarjetas de descansar dentro de la cabina del conductor.
Aire acondicionado en estacionamiento paralelo.
Este tipo de modificación del aire acondicionado es difícil y no lo recomiendo a los titulares de tarjetas ni a los trabajadores de mantenimiento del aire acondicionado que generalmente no están familiarizados con él.El uso común de este aire acondicionado de estacionamiento es para camiones o tractores de servicio pesado.
Aquí hay tres inconvenientes fatales:
1. El condensador del aire acondicionado generalmente está integrado con el tanque de agua de enfriamiento intermedio, lo que causará una resistencia significativa para que el ventilador de condensación sople aire hacia el lado del motor, afectando seriamente la disipación de calor.Además, el aire caliente que sale del condensador entra directamente en el compartimento del motor y el calor no sale completamente de la cabina.Parte del calor se transmitirá a la cabina desde la parte inferior de la misma.
2. El evaporador está ubicado dentro del puente del conductor, lo que ahorra espacio para instalar la unidad de aire acondicionado y también puede soplar aire frío hacia la cabina en múltiples direcciones.Sin embargo, el mayor inconveniente es que el conducto de aire es largo y la temperatura del aire frío que sale no es lo suficientemente baja.
3. Es difícil lograr un control de frecuencia variable, lo que requiere que el evaporador y el condensador
Hora de publicación: 18-sep-2023