¿Cómo limpiar los depósitos de carbón en los calefactores de estacionamiento diésel?

Hay dos razones para la acumulación de carbono en el calentador de estacionamiento Chai Nuan.El primero es la combustión insuficiente de combustible y la baja calidad del aceite, siendo la baja calidad del aceite la principal razón.
1. Combustión insuficiente de combustible: cuando el suministro de aceite de la bomba excede la cantidad de combustible quemado en la cámara de combustión durante mucho tiempo, se formarán depósitos de carbón.Antes de cada parada, es necesario ajustar la marcha al mínimo para reducir el suministro de combustible y permitir que el combustible dentro de la máquina se queme por completo.Después del apagado, esto reducirá la deposición de depósitos de carbón.
2. Intente utilizar diésel de alta calidad tanto como sea posible.Si la calidad del aceite es demasiado baja, afectará el arranque normal de la máquina y pueden producirse depósitos de carbón debido a la baja calidad del aceite.
Método de limpieza de carbón: primero, abra la carcasa retardante de llama, saque el movimiento y luego use un destornillador o una llave para abrir la cámara de combustión de calefacción diesel.Primero, use un destornillador para limpiar los depósitos de carbón en el quemador, el tubo de combustión y la pared interior del cuerpo del horno.Luego, utilice un agente limpiador desengrasante para limpiar la pared interior de la cámara de combustión.Tenga cuidado de no dañar ningún componente durante el desmontaje del calentador de estacionamiento y la limpieza de depósitos de carbón para evitar daños a la máquina.
① Después de desmontar la cámara de combustión, limpie la pared interior con un destornillador plano.Los depósitos excesivos de carbón pueden afectar la eficiencia de la calefacción.
② Bujía de encendido, enciende el combustible diesel después de quemarse en rojo.Limpie bien su superficie, de lo contrario no se encenderá.
③ La red de atomización, lo más importante es la cámara de combustión y el paso de aceite.También hay una red de atomización en la posición de la bujía de encendido.Después del desmontaje, se recomienda reemplazarlo.Límpielo con un limpiador de carburador, luego séquelo con una pistola para quitar el polvo e instálelo en secuencia.
La falta de encendido, el humo blanco y la falta de calor después del encendido, así como el goteo de aceite del tubo de escape, se deben principalmente a depósitos excesivos de carbón.La eliminación regular de los depósitos de carbón puede evitar que se produzcan muchas averías.