Cámara de extensión de gasóleo-Calefacción de aparcamiento de acero inoxidable

¿Es fácil romper la cámara de combustión de la calefacción de leña?

Si la cámara de combustión de la calefacción de leña se utiliza incorrectamente, es fácil que se incendie y se dañe.El funcionamiento de la cámara de combustión para calefacción de leña debe cumplir estrictamente con las normas de funcionamiento de seguridad para garantizar un uso seguro y evitar accidentes.

Si la cámara de calefacción de leña tiene una red de combustión

Sí.Si no se instala la red de atomización, se producirá una deposición excesiva de carbono y graves consecuencias.El principio básico de la calefacción diésel es quemar diésel directamente para obtener calor.La calefacción diésel sirve para calentar el aire directamente para obtener aire caliente, y el precalentador de estacionamiento sirve para calentar el anticongelante después de la combustión diésel para precalentar el motor.La estructura de los dos es ligeramente diferente.

¿Cómo abrir la cámara de combustión de calefacción de leña en CNC?

Los pasos iniciales de la calefacción de leña para estacionamiento son los siguientes: 1. El principio de funcionamiento de la calefacción de leña para estacionamiento es que el motor principal del calentador hace girar la bomba de aceite de émbolo, el ventilador de soporte de combustión y el atomizador.La bomba de aceite envía el combustible inhalado al atomizador a través del oleoducto, y el atomizador mezcla el combustible atomizado con el aire inhalado por el ventilador de soporte de combustión en la cámara de combustión principal mediante la acción de la fuerza centrífuga y se enciende con la electricidad caliente. enchufar.Después de la combustión completa en la cámara de combustión trasera, el calor se transfiere al refrigerante medio en la capa intermedia de la camisa de agua a través de la pared interior de la camisa de agua y el disipador de calor de arriba.Después del calentamiento, el medio circula por todo el sistema de tuberías bajo la acción de la bomba de circulación de agua (o convección de calor), para lograr el propósito de calentamiento.Los gases de escape del calentador se descargan por el tubo de escape.Durante el uso del calentador de aire en invierno, la salida de humos de la máquina no debe expulsar el humo en dirección contra el viento, para evitar que los gases residuales de la combustión se llenen en la cabina, causando intoxicación por dióxido de carbono.Utilice el mayor tiempo posible en el uso de combustión de funcionamiento de alto grado para evitar la deposición de carbón en la cámara de combustión del calentador.